De fire store skipsfartsgigantene kunngjorde stans i navigasjonen i Rødehavet, og Suezkanalen, «hovedpulsåren» for skipsfart, er i fare for å bli stengt.

Spenningene nær Rødehavet øker i det siste, og flere angrep har utgjort store utfordringer for den internasjonale skipsfartsindustrien. Ettersom Houthi-styrkene i Jemen gjentatte ganger har angrepet handelsskip som passerer gjennom Rødehavet, har skipsfartsrisikoen i Rødehavet intensivert seg, noe som har hatt en alvorlig innvirkning på den globale skipsfartsindustrien.

Houthiene avfyrte to ballistiske missiler under angrepet, hvorav det ene traff det liberiskflaggede containerskipet «Palatium 3». Et annet skip, Alanya, ble også tvunget til å snu og seile sørover under trusselen fra Houthienes væpnede styrker. I tillegg traff en Houthi-drone et annet skip, Jasra, i Bab el-Mandeb-stredet i det sørlige Rødehavet. Disse angrepene har medført store sikkerhetsrisikoer for skipsfarten i Rødehavet.

Etter hvert som risikoen for skipsfart i Rødehavet har økt, har fire av verdens fem største containerfraktselskaper (med en samlet skipskapasitet som overstiger 54 % av verdens totale skipskapasitet) annonsert en fullstendig stans i trafikken gjennom Rødehavet. Denne avgjørelsen har stor innvirkning på den globale skipsfartsindustrien, fordi Suezkanalen er en av verdens største skipsfartsårer og frakter en stor mengde godstransport rundt om i verden. Normalt tar det omtrent 12 dager for et lasteskip å reise fra Suezkanalen til Middelhavslandene med en hastighet på 12 knop, mens det tar 41 dager å gå rundt Kapp det gode håp i Sør-Afrika, noe som legger til omtrent 10 000 kilometer til reisen. Hvis Suezkanalen «stanser», vil det ha en betydelig innvirkning på global handel og logistikk.

På grunn av økt risiko ved skipsfart over Rødehavet, kan ikke produktene våre transporteres normalt gjennom Suezkanalen og må omdirigeres rundt Kapp det gode håp i Afrika. Denne hendelsen har påvirket forsendelsen av produktene våre, som for eksempelminiatyrsikringsbryter MCB , støpt sikringsbryter MCCB , Luftsikringsbryter ACB,AC-KONTAKTOR , Automatisk overføringsbryter ATSSå hvis du ønsker å kjøpe noen lavspenningsprodukter (MCB, MCCB, ACB, ATS, AC KONTAKTOR,SPD…), bør du planlegge kjøpet på forhånd.

Vi tror imidlertid at dette bare er en midlertidig vanskelighet. Vi stoler på at det globale samfunnet vil samarbeide for å sikre sikkerheten i Rødehavet og gjenopprette normaliteten i våre skipskanaler. I løpet av denne perioden vil vi følge nøye med på utviklingen av situasjonen og opprettholde tett kontakt med våre kunder og partnere for å gjøre vårt beste for å redusere virkningen av denne hendelsen på vår virksomhet.

Denne hendelsen minner oss nok en gang om viktigheten av sikkerhet ved frakt. Vi vil legge mer vekt på sikkerheten innen logistikk og transport, og iverksette flere tiltak for å sikre at produktene våre kan leveres trygt og i tide til kundene.